KAWASAKI GPZ Custom “มาดใหม่ โหดกว่าเดิม”
KAWASAKI GPZ Custom
สำนักแต่ง : Paul Hutchinson
ความจุเครื่องยนต์ : 750 ซีซี. เพิ่มเป็น 810 ซีซี. พร้อมกล่อง RFID
ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า
ไฟหน้า : ถอดไส้ไฟหน้าเดิมออกแล้วนำแบบ Bi-Xenon มายัดใส่ลงไป
กระจกมองข้าง : ติดตั้งที่ปลายแฮนด์ของแต่งจาก MOTOGADGET เพียงเท่านี้ค็อกพิทเดิมๆ ก็เปลี่ยนอารมณ์ไปได้เยอะ
มาตรวัดค่า : KOSO แบบดิจิตอลไว้แสดงรายละเอียดที่ต้องการ ส่วนสวิทช์แฮนด์ประกบกับคันเร่ง
สีของตัวรถ : สาดสีดำเหลือบเขียวคาดด้วยสีประจำค่ายบริเวณกรอบไฟหน้าและถังน้ำมันผลงาน Steve May ที่ Lizard Designs ซึ่งช่วยให้ GPZ ที่ดูเหมือนธรรมดาดูดุดันและมันส์ขึ้นกว่าเดิมแบบคนละเรื่อง
ถังน้ำมัน : ตีใหม่ให้โค้งและลู่ลมเหมาะแก่การหมอบมากขึ้น
บั้นท้าย : สั้นเพื่อความสปอร์ต
เบาะ : แบบเดี่ยวกระชับกว่าสแตนดาร์ด
อกไก่ : ออกแบบให้ดักอากาศเข้าระบายความร้อนส่วนนี้ได้ดีขึ้น
สวิงอาร์ม : เปลี่ยนใหม่จากแบบแขนคู่เป็นแขนเดี่ยวจาก HONDA VFR 750 ซึ่งการันตีว่าล้ำสมัยและทำให้การเกาะเหนียวแน่นกว่าเดิม
ท่อ : LOSSA ENGINEERING ไว้แผดเสียงคำราม
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า ช็อคอับ USD จาก YAMAHA R 1
นานทีจะได้ยลโฉมการตกแต่งรุ่นนี้ที่ดูครั้งแรกแทบไม่เห็นความแตกต่างจากเดิม แต่เมื่อเช้าไปเสาะหาข้อมูลจะพบว่ามีการเล่นของไม่น้อยไปกว่าใคร แต่ด้วยรูปแบบหลายๆ อย่างที่คลายองค์ประกอบเดิมจากโรงงานจึงทำให้มองผ่านๆ คิดว่าไม่มีอะไร แต่ที่ไหนได้ ดุ เด็ด เผ็ด มันส์ พอตัวเลยทีเดียว
ขอขอบคุณภาพจาก www.returnofthecaferacers.com
